由于某種原因引起電動機超負荷運轉(zhuǎn)，甚至轉(zhuǎn)不動，通常習慣上把這種現(xiàn)象就叫“卡死”真空泵發(fā)生卡死的原因是：彈簧損壞，使旋片受力不勻；裝配不當，使某局部受力；由于進氣口的濾網(wǎng)丟失或損壞，使外部臟物，金屬屑、玻璃屑等落入真空泵腔內(nèi)。

　　此外，真空泵轉(zhuǎn)子、旋片端面與端蓋間的間隙過小，摩擦發(fā)熱使旋片伸長或過熱過緊的摩擦加之旋片硬度過大，與毛刺互相碾括，使端面產(chǎn)生深劃痕，燒結(jié)卡死。當軸和軸套配合過緊時，再加滑潤油路不通暢，也會因互相粘碾卡死真空泵長時間不用，真空泵腔內(nèi)生銹；真空泵在濕度較大的環(huán)境下運轉(zhuǎn)或抽除潮濕氣體，使真空泵油變成乳濁液或真空泵油結(jié)垢甚至結(jié)殼真空泵油粘度過大(冬天)；轉(zhuǎn)子在啟動瞬間被打裂；有些真空泵的高、低真空室氣道上有半圓槽，其上壓的橡皮板被壓得太緊，堵死了中間氣道通路等等，均易使真空泵卡死。這種毛病常常是很危險的，因在卡死瞬間，由于轉(zhuǎn)子使電動機超負荷或轉(zhuǎn)不動，易使電機燒毀。即使不燒電機，如不及早停車修理，則會輾壞真空泵腔，打壞旋片，扭壞轉(zhuǎn)子，燒壞端面等，其后果總是很不好的。

    環(huán)境的影響主要是指被抽氣體對體系的污染，在鋼液處置過程中，鋼液會放出很多的氣體，一起也會有一部分細微的氧化粉皮等小顆粒被吸入真空泵，這些小顆粒會堆積粘附在泵體上，減小了抽氣管路流導，延長了抽氣時刻，下降了泵的抽氣功能。

　　冷凝水在多級真空泵中具有無足輕重的位置，為了包管冷凝水可以將蒸汽充沛冷凝，真空泵排出壓力中的水蒸汽分壓有必要高于其所對應的飽滿蒸汽壓，所以冷凝水的溫度也要低于該壓力下的飽滿溫度，才干包管泵體的正常作業(yè)。別的，冷凝器的冷凝功率也是十分要害的，冷凝器的冷凝作用差，會使蒸汽因來不及冷凝而直接進入下一級泵，加大后級泵的負荷，影響泵的抽氣才能。為此，冷凝水的進口溫度，流量及冷凝器的運用情況對泵的功能均有很大的影響。

    很多客戶在真空泵廠家技術(shù)人員未指導之前都是針對端蓋進行調(diào)整間隙！往里、往外移動端蓋來調(diào)整間隙！這種做法是錯誤的，不僅僅沒能調(diào)整間隙，同時也會使真空泵泄氣、達不到標準要求的密封性！這樣只會是真空泵出現(xiàn)故障。對于如何調(diào)整真空泵間隙一定要理解什么是真空泵間隙！是指真空泵轉(zhuǎn)子跟缸體直接的距離！也就是說，間隙的調(diào)整是調(diào)整轉(zhuǎn)子跟缸體的距離不是調(diào)整轉(zhuǎn)子跟端蓋的距離！每一個真空泵缸體上都有一個定位銷！通過定位銷可以調(diào)整真空泵轉(zhuǎn)子的上下距離！這才是調(diào)整真空泵間隙的正確做法！